Max Verstappen az Emil Frey Racing Ferrariját navigálta a Nürburgring Nordschleifén, egy nagyon versenyképes teljesítményt nyújtva, még a körrekordot is megdöntötte, bár hivatalosan nem erősítették meg ezt. A gyakorlásáról szóló beszámolók és információk miatt az imolai sajtónap fő témája volt, Verstappen pedig nyíltan elismerte, hogy gyorsabb volt, mint a korábbi rekord. Szándéka az volt, hogy segítsen a csapatnak és felkészüljön a jövőbeli 24 órás viadalokra, valamint szeretne részt venni a Nürburgringi 24 órás versenyen. A simaútorban már sok kört megtett a pályán, így a valós versenyzés során csak a tapadást kellett megszoknia a Ferrarival.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Red Bull F1-es csapata Ausztriában tovább szárnyalhat
Működtek a Miamiban bevetett fejlesztéseket, Montrealra csak aprósággal készülnek, a hazai nagydíjon pedig még tovább faraghatnak... -
Williams autógyár tervei Kanadában: újabb komoly fejlesztések a horizonton
A Williams csapatfőnöke, James Vowles megerősítette, hogy a grove-i istálló a Miami Nagydíjon bevetett jelentős fejlesztési... -
Bearman őszintén megosztotta legfontosabb újévi tanulságát
Oliver Bearman őszintén beszélt arról, milyen meredek tanulási folyamatot jelentett számára első teljes Forma-1-es idénye a... -
Az FIA gyors lépéseket tesz: Új változtatások érkeznek a Forma-1-be
Újabb fontos változtatások körvonalazódnak a Forma-1 technikai szabályrendszerében: a 2027-es idénytől módosulhat a belső égésű motor... -
Marche régió varázslatos szépségei: fedezd fel az olasz vidék csábító harmóniáját!
Képzeld el, ahogy a toszkán dombok ligetes képe tárul eléd, miközben autód ablakán betódul a szél,... -
Sainz aggályokat vet fel a 2026-os F1-es szabályokkal kapcsolatban
Carlos Sainz szerint a Forma-1 és az FIA vezetőinek a 2026-ban érkezett aktív aerodinamikai szabályok egyik...
